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8月中旬,吉利汽车交出一份令人瞩目的半年成绩单。数据显示,2026年前6个月,该车企实现整车销售142万余辆,带动营业收入突破1700亿元大关,较上年同期增长15%,创下集团历史新高。更值得关注的是,其归属于母公司股东的净利润同比飙升46%至96.8亿元,盈利能力显著增强。
从财务指标看,企业运营效率持续优化。报告期内毛利率攀升至17.9%,单车净利润同比提升45%达到6806元。截至6月底,公司账面现金储备接近700亿元,为后续发展提供了充足资金保障。这份成绩单获得资本市场高度认可,上半年共有46家投资机构增持或新建仓位,包括花旗、摩根士丹利等知名投行纷纷给予积极评级。
多品牌战略成效显现。定位高端的极氪品牌表现尤为突出,上半年贡献了17.8万辆销量,营收占比提升至31.7%,平均单车售价维持在35万元水平。领克品牌则凭借14.4万辆的销售业绩,持续强化其年轻化市场定位。银河系列以近52万辆的销量跻身全球新能源前三甲,而中国星系列则以58万辆的销量继续领跑燃油车市场。
国际化布局加速推进。上半年海外销量达47.4万辆,同比激增158%,促使公司将全年出口目标上调至92万辆。目前吉利已在全球建成12座海外工厂,年产能超过65万辆,销售网络覆盖114个国家和地区。通过与沃尔沃、宝腾等国际伙伴的战略合作,企业正从单纯的产品输出向全价值链的全球化运营转型。
据管理层透露,下半年将重点推进高端车型出海计划,同时优化内部资源配置,淘汰低效业务单元。欧洲和东南亚两大制造基地的建设工作正在有序推进,预计2028年将形成新的产能支撑。随着HEV混动技术的全面普及和海外市场的持续拓展,公司业绩有望保持稳健增长态势。
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